Se déplacer en Croatie
Le train ne va ni à Dubrovnik ni en Istrie depuis le reste du pays. Le bus, lui, va partout. Voici comment circuler pour de vrai.
Comment se déplacer en Croatie ?
Trois moyens suffisent à couvrir presque tous les besoins. La voiture pour la côte, les parcs nationaux et l'arrière-pays, seuls endroits où l'absence de véhicule se paie vraiment. Le bus, dense, fiable et bon marché, pour relier les villes entre elles : c'est le vrai réseau structurant du pays, bien plus que le rail. Et le ferry ou le catamaran pour les îles, sans alternative. Le train est l'angle mort : utile autour de Zagreb, inexistant à Dubrovnik, et coupé du reste du réseau en Istrie. Se déplacer en Croatie se résume donc à une question simple : votre itinéraire passe-t-il uniquement par des villes, ou aussi par des lieux isolés ? Les prix sont en euros depuis 2023 et aucun visa n'est demandé aux Français.
Les six moyens de circuler, en un coup d'œil
| Moyen | Idéal pour | Sa limite |
|---|---|---|
| Voiture | Côte, parcs nationaux, villages de l'intérieur | Stationnement difficile et cher en ville, passage en ferry onéreux |
| Bus | Relier les villes entre elles, petits budgets | Ne dessert pas les sites isolés ni les entrées de parcs |
| Train | Zagreb et l'intérieur du pays | Aucune gare à Dubrovnik, réseau istrien coupé du reste du pays |
| Ferry et catamaran | Toutes les îles, sans exception | Saisonnier, à réserver l'été, réseau en étoile depuis le continent |
| Taxi, Uber et Bolt | Trajets urbains et transferts d'aéroport | Coût prohibitif sur les longues distances |
| Avion intérieur | Zagreb vers Dubrovnik ou Split, quand le temps manque | Peu de lignes, cher, et le trajet vers l'aéroport annule le gain |
La voiture et le bus, les deux vrais réseaux
En voiture
L'autoroute A1 double la côte de Zagreb jusqu'au sud de Ploče, avec un péage au ticket et non par vignette. C'est le seul moyen d'atteindre les entrées de parcs, les villages perchés d'Istrie et les criques sans ligne régulière. Le vrai problème n'est pas la route mais le stationnement, difficile et cher dans les vieilles villes en été.
Louer une voiture en CroatieEn bus
C'est la vraie colonne vertébrale du pays, et l'information la plus utile de cette page : là où le train s'arrête, le bus continue. Trois opérateurs se partagent l'essentiel, Arriva, premier transporteur de voyageurs du pays, FlixBus et Croatia Bus. Les liaisons entre villes côtières sont fréquentes, confortables et bien moins chères qu'une location. Deux détails qui surprennent : les bagages en soute sont souvent facturés quelques euros à part, et les gares routières servent aussi de point de rendez-vous pour les navettes d'aéroport.
Le train : à quoi il sert, et à quoi il ne sert pas
C'est le point sur lequel les guides francophones restent le plus vagues, alors que la réalité est nette : le rail croate n'a jamais été conçu pour desservir le littoral.
Dubrovnik n'a pas de gare
Aucune ligne ne dessert la ville, et ce n'est pas un oubli temporaire : le service a été interrompu dans les années 1970 et n'a jamais été rétabli. La gare utile la plus proche est celle de Split, à trois heures de bus.
L'Istrie est reliée à la Slovénie
Le réseau istrien, qui dessert Pula, n'est pas connecté au reste du réseau croate : il rejoint la Slovénie. Aller de Zagreb à Pula en train suppose donc de transiter par un pays voisin, ce qui explique que personne ne le fasse.
Zagreb-Split, la seule ligne utile
Deux cent cinquante-neuf kilomètres, six heures et demie au mieux, davantage sur la plupart des circulations. Il existe aussi un train de nuit saisonnier. C'est lent, mais le trajet traverse des paysages que l'autoroute évite.
Le ferry, pour tout ce qui est insulaire
Ferry ou catamaran
Le ferry embarque les véhicules et met plus de temps ; le catamaran ne prend que des passagers et va deux fois plus vite. Pour une île où vous ne comptez pas rouler, laisser la voiture au port du continent revient nettement moins cher et évite l'attente d'embarquement.
Un réseau en étoile
Les lignes partent des ports du continent, Split en tête, et rayonnent vers les îles. Elles ne les relient presque jamais entre elles, sauf catamarans saisonniers. Sauter d'une île à l'autre suppose donc souvent de repasser par le continent.
Lignes, horaires et tarifs des ferriesTaxis, applications et transports urbains
Uber et Bolt
Les deux fonctionnent à Zagreb, Split, Dubrovnik, Zadar et dans plusieurs autres villes. Prix connu avant la course, paiement par carte, et un tarif généralement inférieur à celui d'un taxi hélé dans la rue.
Les applications locales
Cammeo couvre des villes moyennes et l'Istrie, là où les plateformes internationales ne sont pas encore installées. C'est l'option à connaître si vous sortez des quatre grandes villes.
En ville
Zagreb dispose d'un réseau de tramways efficace et le billet s'achète au kiosque ou à bord. Sur la côte, les vieilles villes sont entièrement piétonnes : Dubrovnik, Trogir et Rovinj se parcourent uniquement à pied.
Quel transport choisir selon votre voyage
Un circuit avec les parcs
Voiture, sans discussion, au moins pour la partie continentale. Plitvice et Krka ne se rejoignent pas correctement en transport public, et les excursions organisées imposent leurs horaires.
Un séjour côte et îles
Bus et catamarans suffisent largement, et vous éviterez le double coût du stationnement et des traversées avec véhicule. C'est aussi la formule la plus reposante en pleine saison.
Un budget serré
Le bus, systématiquement. C'est le mode le moins cher du pays sur longue distance, loin devant le train et la voiture une fois le carburant, les péages et le stationnement additionnés. Les grandes lignes se réservent en ligne, et les bagages en soute se paient parfois à part, en espèces, directement au chauffeur.
Organiser ses déplacements
Location de voiture
- Le seul moyen d'atteindre les parcs et l'arrière-pays sans excursion organisée
- Louer seulement la partie du séjour qui l'exige fait souvent la meilleure économie
- Comptoirs d'aéroport plus chers que les agences de ville, à budget égal
Excursions et transferts
- La solution pour voir Plitvice ou Krka sans voiture, transport compris
- Transferts d'aéroport privés, utiles avec des bagages ou en famille
- Sorties en bateau là où aucune ligne régulière ne va
Liens partenaires. Nous percevons une commission si vous réservez, sans surcoût pour vous.
Si vous partez sur un parcours en voiture, le guide du road trip détaille péages, frontières et stationnement. Pour arriver dans le pays, nos pages vols et aéroports expliquent quel point d'entrée choisir.
Sources : opérateurs de bus croates et compagnies maritimes pour la structure des réseaux, réseau ferré national pour la desserte et les temps de parcours. Horaires et tarifs évoluent chaque saison : vérifiez-les pour vos dates. État au 17 août 2026.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus souvent sur les transports en Croatie.