Croisière en Croatie : gulet, location de voilier, itinéraires et prix
La Croatie compte plus d'un millier d'îles, et les plus belles criques ne se rejoignent qu'en bateau. Petit gulet en cabine, voilier loué ou catamaran avec skipper : voici comment choisir sa croisière, ce qu'elle coûte en 2026 et les règles à connaître avant d'embarquer.
La croisière en Croatie, en bref
Sans savoir naviguer, la formule la plus simple est le gulet en cabine de Split à Dubrovnik : 8 jours et 7 nuits, environ 1 300 à 2 500 € par personne, repas en grande partie compris. À partir de 6 personnes, privatiser un bateau avec équipage (4 000 à 8 000 € la semaine) devient rentable. La location de voilier ou de catamaran coûte de moins de 1 000 € à plus de 6 000 € la semaine, avec ou sans skipper (environ 200 € par jour). Sans skipper, il faut le permis plaisance et le certificat radio CRR. Les meilleurs mois sont juin et septembre.
Quelle croisière choisir : les six formules comparées
Tout dépend de deux questions : savez-vous naviguer, et combien êtes-vous ? Les prix ci-dessous sont des ordres de grandeur relevés le 28 octobre 2026, pour une semaine, hors vols.
| Formule | Prix la semaine | Pour qui | La limite |
|---|---|---|---|
| Paquebot | Selon la compagnie | Voir Dubrovnik et Split en escale, sans organiser | Escales de quelques heures, aucune crique |
| Gulet en cabine | ≈ 1 300 à 2 500 € / pers. la semaine | Couples, solos, amis : les îles sans permis ni cuisine | Itinéraire fixé, cabines petites, groupe de 20 à 40 |
| Gulet ou catamaran privatisé avec équipage | ≈ 4 000 à 8 000 € le bateau la semaine | Familles et groupes de 6 à 10 personnes | Budget élevé si l'on est peu nombreux |
| Location avec skipper | Location + ≈ 200 € / jour de skipper | Choisir ses escales sans savoir naviguer | Une cabine réservée au skipper, ses repas à prévoir |
| Location sans skipper | ≈ 950 € à 6 500 € le bateau la semaine | Plaisanciers avec permis et certificat radio | Responsabilité totale, vents à surveiller |
| Croisière party | ≈ 600 à 800 € / pers. la semaine | Bandes d'amis venues faire la fête | Peu de repos, juillet-août surtout |
Sources : Globesailor (moyennes de juin 2026), Adventure Life et TourRadar pour les cabines, SamBoat et Bookiscout pour la location, The Yacht Week pour les croisières party. Les prix bougent à la semaine près : seul le devis de l'opérateur fait foi.
Le paquebot : deux villes, pas d'îles
MSC, Costa, Ponant ou CroisiEurope font escale à Dubrovnik et à Split dans des croisières en Méditerranée. Vous voyez les vieilles villes en quelques heures, au milieu des autres passagers débarqués. Pour les îles, ce n'est pas la bonne formule.
Le gulet en cabine : la croisière sans rien gérer
Un bateau de 20 à 40 m, un équipage, un itinéraire d'une semaine entre Split et Dubrovnik. On réserve sa cabine comme une chambre d'hôtel. C'est la formule détaillée juste après.
Le bateau privatisé avec équipage
Gulet ou catamaran pour votre seul groupe, avec skipper et hôtesse ou cuisinier. Globesailor estime qu'il devient rentable à partir de 4 à 6 personnes. Vous choisissez les escales, l'équipage s'occupe du reste.
La location avec skipper
Vous louez le bateau et engagez un skipper, environ 200 € par jour selon SamBoat. Il occupe une cabine et vous lui offrez ses repas. Pas besoin de permis.
La location sans skipper (bareboat)
La plus libre et souvent la moins chère par tête, à condition d'avoir le permis et le certificat radio. Le chef de bord répond du bateau, de l'équipage et des amendes.
La croisière party
Une flottille de voiliers, des soirées à Hvar et des bateaux amarrés côte à côte. C'est un autre voyage qu'une croisière en famille : on compare les deux plus bas.
La croisière en gulet dans les îles : le petit bateau en cabine
La vie à bord
Sur la côte croate, « gulet » désigne aussi bien la goélette en bois à deux mâts, qui navigue surtout au moteur, que les petits navires de croisière. Les plus petits font une vingtaine de mètres pour 10 cabines : le Vrutak, utilisé par Nomade Aventure, mesure 23 m sur 5,6 m, date de 1940 et a été rénové et climatisé en 2015. Les plus grands, de 33 à 36 m, embarquent jusqu'à 18 ou 19 cabines. Le bateau navigue le matin, s'arrête pour une baignade à midi et passe la nuit au port, ce qui laisse les soirées libres à terre.
Ce qui est compris, et ce qui ne l'est pas
Le prix couvre la cabine (avec douche sur la plupart des bateaux récents) et une pension complète ou une demi-pension, à l'exception de quelques repas pris à terre. Restent à payer les boissons, les entrées de sites et de parcs (environ 29 € sur le circuit de Nomade Aventure) et la taxe portuaire, 21 € par personne à régler en espèces au capitaine. Lisez la fiche du bateau : sur certains, comme le Vrutak, toutes les cabines ont des lits superposés.
Le prix d'un gulet en 2026
Globesailor relève en juin 2026 une moyenne de 1 500 € par personne en cabine double en basse saison et 2 250 € en haute saison. Chez les revendeurs anglophones, les départs Split-Dubrovnik 2026 démarrent à 1 590 $ (M/S Summer) et 1 640 $ (M/S Elixir) chez Adventure Life, 1 761 $ sur TourRadar. Comptez donc 1 300 à 2 500 € selon la catégorie du bateau, la cabine et la semaine. Le pourboire à l'équipage, conseillé par les agences, tourne autour de 20 à 30 € par personne.
Itinéraire de Split à Dubrovnik en 7 jours
C'est le parcours le plus vendu : sept nuits à bord, du port de Split aux remparts de Dubrovnik, en passant par les grandes îles de Dalmatie centrale. Chaque opérateur l'ajuste selon le vent et les places au port, mais les étapes ci-dessous reviennent presque partout. Il se fait aussi dans l'autre sens.
Le résumé en trois lignes
- 8 jours, 7 nuits, six îles et deux villes.
- Une île par jour, une baignade à chaque étape.
- Les nuits au port : Hvar, Korčula et Dubrovnik se visitent le soir.
Jour 1 : Split, puis Šolta
L'embarquement se fait l'après-midi sur le port de Split (rendez-vous à 15 h 30 chez Nomade Aventure, départ vers 16 h). Arrivez le matin pour voir le palais de Dioclétien avant de monter à bord. Première nuit dans la baie de Maslinica, sur l'île de Šolta, à une heure de navigation.
Jour 2 : Bol et la plage de Zlatni Rat, puis Hvar
Cap au sud de Brač pour une baignade face à Zlatni Rat, la langue de galets qui change de forme avec le vent. L'après-midi, le bateau traverse le canal jusqu'à Hvar.
Jour 3 : Hvar et les îles Pakleni
Matinée de mouillage dans les îles Pakleni, en face du port, avant de rentrer à Hvar-ville. Montez à la forteresse espagnole en fin de journée pour la vue sur l'archipel. C'est aussi l'étape la plus festive de la semaine : le port est plein de yachts et les bars de la côte restent ouverts tard.
Jour 4 : Korčula
La plus longue traversée de la semaine, le long de la côte sud de Hvar, avec une pause baignade en route. Arrivée en fin d'après-midi dans la vieille ville de Korčula, bâtie en arête de poisson sur sa presqu'île. Le soir, on dîne sur les remparts face au canal de Pelješac.
Jour 5 : le parc national de Mljet
Le bateau accoste à Pomena ou à Polače, à l'entrée du parc national de Mljet. On fait le tour des deux lacs salés à pied ou à vélo, puis on prend la barque vers l'îlot Sainte-Marie et son monastère. L'entrée du parc coûte 15 à 30 € par adulte selon la saison (barème du 20 février 2026), plus 5 € pour le bateau de Sainte-Marie.
Jour 6 : les îles Élaphites
Šipan, Lopud et Koločep, juste au nord de Dubrovnik, n'ont presque pas de voitures. On s'arrête à Šipanska Luka pour la nuit ou pour le déjeuner, et à Lopud pour la plage de sable de Šunj.
Jours 7 et 8 : Dubrovnik, puis débarquement
Arrivée à Gruž, le port de Dubrovnik, à 3 km de la vieille ville. Gardez la journée pour les remparts et la vieille ville : notre guide de Dubrovnik donne les horaires et les prix. Le débarquement a lieu le matin du huitième jour, après le petit-déjeuner.
La variante par Vis et la grotte bleue
Vis, plus au large, est l'île la plus sauvage de Dalmatie. Si elle vous tente, il faut un bateau privatisé ou une location : vous fixez alors l'itinéraire. Comptez une journée pour Komiža et la grotte bleue de Biševo, où l'on entre en barque le matin. Sans semaine de croisière, la grotte se fait aussi à la journée depuis Split, avec une sortie en bateau rapide réservable sur GetYourGuide.
Louer un voilier ou un catamaran en Croatie, avec ou sans skipper
La location à la semaine part le samedi dans la plupart des bases. Elle laisse le choix des escales, et c'est la seule façon d'aller où les gulets ne vont pas.
Avec ou sans skipper
Sans permis, prenez un skipper : environ 200 € par jour selon SamBoat, soit 1 400 € la semaine, plus ses repas et une cabine. Il connaît les mouillages abrités et les restaurants à bouée, ce qui compense vite son coût en première croisière. Avec le permis, la location sans skipper (bareboat) coûte seulement le bateau, mais le chef de bord doit savoir lire la météo et manœuvrer dans un port bondé en août.
Voilier ou catamaran
Le voilier monocoque est moins cher et plus agréable sous voiles. Le catamaran gîte peu, offre plus de surface et des cabines de taille égale : c'est le choix des familles et des groupes, au prix d'une place de port plus chère. Pour quatre à six personnes, un voilier de 3 cabines suffit, au-delà le catamaran à 4 cabines s'impose.
Prix de location d'un bateau en Croatie en 2026
| Bateau, la semaine | Basse saison | Haute saison | Source |
|---|---|---|---|
| Catamaran, sans skipper | dès ≈ 950 € | dès ≈ 3 500 € | SamBoat |
| Voilier 3 cabines, sans skipper | 2 500 à 4 000 € | 4 000 à 6 500 € (mi-saison) | Bookiscout |
| Catamaran 4 cabines, avec skipper | nc | 8 500 à 15 000 € | Bookiscout |
| Catamaran privatisé avec équipage | ≈ 4 000 € | ≈ 8 000 € | Globesailor |
Prix relevés le 28 octobre 2026 sur les plateformes et guides cités. Les écarts entre sources tiennent à la taille et à l'âge des bateaux : un catamaran de 10 ans en mai n'a rien à voir avec un modèle neuf en août.
Les bases de départ
Split et Trogir pour Brač, Hvar, Vis et Korčula. Šibenik et Zadar pour les Kornati et le parc de Krka. Pula pour l'Istrie, les îles Brijuni, Cres et Lošinj, une zone plus sauvage que Filovent conseille sans skipper. Dubrovnik pour Mljet et les Élaphites. Un aller simple Split-Dubrovnik est possible chez certains loueurs, avec un supplément.
Les frais en plus de la location
Le gazole (1,60 à 1,80 € le litre en 2026 selon Bookiscout), les nuits de marina (70 à 120 € pour un bateau de 12 m à l'ACI Split), les bouées des baies et des parcs, la taxe de séjour nautique et les frais de fin de croisière (ménage, linge, kit de bord). La caution et ces forfaits varient d'un loueur à l'autre : lisez-les dans le contrat avant de comparer deux devis.
Permis bateau en Croatie : ce qu'il faut pour un Français
La règle croate est simple : au moins une personne à bord doit avoir un permis reconnu par le ministère de la Mer, des Transports et des Infrastructures, qui publie la liste des permis étrangers acceptés. Avec un skipper professionnel, la question ne se pose pas pour les passagers.
Le permis plaisance français suffit-il ?
Oui pour les loueurs, qui acceptent le permis côtier ou hauturier. L'ICC (certificat international) n'est pas obligatoire, même si un loueur peut le demander. Certains, comme Filovent, exigent le hauturier au-delà de 18 m en monocoque ou de 14 m en catamaran. Le chef de bord doit avoir plus de 18 ans.
Le certificat radio CRR, souvent oublié
Hors des eaux françaises, utiliser une VHF demande le certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) délivré par l'ANFR, y compris pour une VHF portable. Tous les bateaux de location en ont une : sans CRR à bord, le loueur peut refuser le départ sans skipper. Passez-le en France avant de partir.
Les papiers à garder à bord
Les originaux du permis et du CRR, la preuve des taxes payées, l'assurance responsabilité civile du bateau et le contrat de location. La police maritime contrôle, et Filovent signale des amendes d'environ 100 € pour un document manquant.
Les règles de navigation à connaître
5 nœuds maximum à moins de 150 m de la côte, 8 nœuds entre 150 et 300 m, et aucune approche à moins de 50 m d'une zone de baignade balisée. En cas d'urgence : le 195 (centre de sauvetage MRCC de Rijeka), le 112 ou le canal 16 de la VHF. L'office du tourisme recommande aussi l'application nIS.
Taxe de séjour nautique, parcs nationaux et autres frais
La taxe de séjour nautique
Tout bateau de plus de 7 m avec couchettes la doit. Elle se règle sur le portail nautika.evisitor.hr, soit en forfait selon la longueur, soit par personne et par nuit : 1,33 € par adulte, 0,67 € de 12 à 18 ans, gratuit avant 12 ans. En location, c'est le loueur qui l'encaisse à l'embarquement.
| Longueur | 3 jours | 8 jours | 15 jours |
|---|---|---|---|
| 7 à 9 m | 11,95 € | 27,87 € | 47,78 € |
| 9 à 12 m | 19,91 € | 46,45 € | 79,63 € |
| 12 à 15 m | 27,87 € | 65,03 € | 111,49 € |
Grille publiée par l'office national du tourisme (HTZ) sur nautika.evisitor.hr, lue le 28 octobre 2026. La page indique une validité depuis le 1er janvier 2022 : vérifiez le montant au moment de payer.
S'y ajoute une redevance annuelle de sécurité de navigation, calculée sur la puissance et la longueur du bateau et déclarée sur enautika.pomorstvo.hr. Pour un bateau de location, demandez au loueur si elle est déjà payée.
Les parcs nationaux en bateau
Dans les Kornati, au large de Zadar et de Šibenik, le billet se paie par bateau. Acheté à l'avance en 2026, il coûte :
| Bateau | Juin à septembre | Octobre à mai |
|---|---|---|
| 7 à 11 m | 65 € | 30 € |
| 11 à 18 m | 95 € | 50 € |
| 18 à 25 m | 160 € | 80 € |
Tarifs 2026 relevés par my-sea.com. Sur place, auprès des rangers, le billet coûte nettement plus cher.
Dans les parcs, l'ancrage sur les herbiers de posidonie et l'amarrage aux arbres ou aux rochers sont interdits, et beaucoup de baies imposent des bouées payantes. À Mljet, chaque passager paie l'entrée du parc (15 à 30 € par adulte selon la saison).
Croisière party ou croisière en famille
Les deux partent souvent du même port de Split le même samedi. Elles n'ont pourtant rien en commun, et se tromper de bateau gâche la semaine.
La croisière party : flottille et soirées
The Yacht Week, la plus connue, réunit chaque semaine des dizaines de voiliers avec skipper qui naviguent ensemble, s'amarrent côte à côte et enchaînent les fêtes, notamment à Hvar. La saison 2026 a couru du 30 mai au 5 septembre ; la semaine « Croatia Original » démarrait autour de 600 à 800 € par personne selon les pages de l'opérateur. On y dort peu. Si vous cherchez du repos, fuyez ces semaines, et évitez aussi le port de Hvar en juillet.
La croisière en famille : catamaran et baies calmes
Avec des enfants, un catamaran privatisé ou loué avec skipper est la meilleure option : il gîte peu, on se baigne depuis l'arrière et chacun a sa cabine. Les gulets en cabine acceptent aussi les familles, mais vérifiez l'âge minimum et la taille des cabines. Préférez juin ou septembre, des étapes courtes le matin et les baies abritées de Šolta, de Brač ou des Élaphites. Les enfants de moins de 12 ans ne paient pas la taxe de séjour nautique.
Quand partir en croisière : la saison et les vents
La saison va d'avril à octobre. Le reste de l'année, la plupart des gulets sont à quai. Pour le climat à terre mois par mois, voyez notre page quand partir en Croatie.
| Période | Mer | Vents | Notre avis |
|---|---|---|---|
| Avril - mai | Fraîche, baignade courte | Bura possible, jugo fréquent | Ports calmes, prix bas, pour plaisanciers aguerris |
| Juin | Bonne | Maestral régulier l'après-midi | Le meilleur compromis |
| Juillet - août | 23 à 28 °C | Maestral, orages ponctuels | Mouillages pleins, marinas à réserver, prix au plus haut |
| Septembre | Encore chaude | Maestral plus faible, jugo qui revient | Le second meilleur mois |
| Octobre | Se refroidit | Jugo et bura plus fréquents | Fin de saison, beaucoup de bateaux à quai |
Le maestral, le vent de l'été
Vent thermique de nord-ouest, il se lève en fin de matinée, souffle l'après-midi et tombe le soir, plus fort vers le sud. C'est le vent des voiliers, et la raison pour laquelle les gulets naviguent le matin.
La bura, la plus brutale
Vent froid et sec de nord-est qui tombe des montagnes en rafales violentes, parfois sans prévenir. Elle est redoutée dans le Kvarner et le canal du Velebit, surtout de septembre à mai. Par bura annoncée, on reste au port.
Le jugo, chaud et humide
Vent de sud-est qui met 24 à 36 heures à se former et lève une houle longue sur les côtes exposées au sud : Vis, le sud de Korčula, Lastovo. Plus fréquent au printemps et à l'automne, il annonce souvent la pluie.
Croisière ou ferry : quand le ferry suffit
Pour aller d'une île à l'autre en dormant à terre, les ferries et catamarans rapides de Jadrolinija et de Krilo relient Split à Hvar, Brač, Vis et Korčula plusieurs fois par jour en été, pour une fraction du prix d'une croisière. Vous perdez les criques et les nuits au mouillage, mais vous restez libre de vos étapes. Les lignes et les horaires sont dans notre guide du ferry en Croatie, et notre page sur les îles de Croatie aide à choisir lesquelles voir.
Les erreurs à éviter en croisière en Croatie
Partir sans CRR
Le permis seul ne suffit pas pour louer sans skipper. Le certificat radio se passe en France, pas au comptoir du loueur le samedi matin.
Comparer des devis qui ne comptent pas la même chose
Taxe portuaire, entrées de parcs, boissons, skipper, frais de fin de croisière : un prix d'appel bas peut cacher plusieurs centaines d'euros de suppléments.
Acheter le billet des Kornati sur place
Les rangers vendent le billet en mer, mais nettement plus cher qu'en ligne. Achetez-le avant d'entrer dans le parc.
Mouiller n'importe où
Pas d'ancre sur la posidonie, pas d'amarre aux arbres dans les parcs, 5 nœuds près des côtes et 50 m de distance avec les zones de baignade.
Réserver tard pour juillet-août
Les catamarans et les meilleures cabines partent des mois à l'avance. En été, réservez aussi les nuits de marina à Hvar et à Dubrovnik.
Partir sans assurance annulation
Les acomptes de croisière sont rarement remboursés à l'approche du départ. Une assurance comme Chapka couvre l'annulation et les frais médicaux.
Préparer votre croisière
Sorties en bateau à la journée
- Grotte bleue de Biševo, Hvar et les îles Pakleni au départ de Split
- Îles Élaphites et Lokrum au départ de Dubrovnik
- Une bonne façon de tester le bateau avant de réserver une semaine
Assurance voyage
- Annulation en option, utile avec les acomptes de croisière souvent non remboursables
- Frais médicaux et rapatriement, au-delà de la carte européenne
- Souscription en ligne jusqu'à la veille du départ
Liens partenaires. Nous percevons une commission si vous réservez, sans surcoût pour vous.
Questions fréquentes
Ce que l'on demande le plus avant de réserver une croisière ou un bateau en Croatie.